கடல்சார் பில்ஜ் பம்புகள்

பல பாதுகாப்பு உபகரணங்களைப் போலவே, பில்ஜ் பம்புகளும் வெறுமனே...'அவற்றுக்கு உரிய கவனம் கிடைப்பதில்லை. உங்கள் படகு, உபகரணங்கள் மற்றும் பயணிகளைப் பாதுகாப்பதற்கு, சரியான அம்சங்களைக் கொண்ட சரியான பில்ஜ் பம்பை வைத்திருப்பதும், அதை முறையாகப் பயன்படுத்தத் தெரிவதும் மிகவும் அவசியமாகும்.

ஒரு படகின் அடிப்பாகத்தில் சிறிதளவு தண்ணீர் இருந்தாலும் அது கடுமையான சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும். பதப்படுத்தப்படாத ஃபைபர்கிளாஸின் மீது தேங்கி நிற்கும் தண்ணீர், காலப்போக்கில் அதை உடையக்கூடியதாக மாற்றிவிடும், மேலும் பல...“மரமற்ற படகுகள்"தொடர்ந்து நீரில் மூழ்கியிருந்தால், நீர் நிரம்பி, கனமாகி, பலவீனமடையக்கூடிய நுரை நிரப்பப்பட்ட ஸ்டிரிங்கர்களைப் பயன்படுத்துங்கள். வயரிங் மற்றும் மின் இணைப்புகள் விரைவாக அரித்துப்போய், மின்னணு சாதனங்கள், பம்புகள், விளக்குகள் மற்றும் உங்கள் இயந்திரத்துடன் தொடர்புடைய மின் அமைப்புகளையும் பாதிக்கும். முறையாகப் பொருத்தப்பட்டு இயக்கப்படும் ஒரு பில்ஜ் பம்ப், உங்கள் படகின் அடிப்பகுதியை உலர்ந்த நிலையில் வைத்திருப்பதோடு, உங்கள் படகையும் நல்ல முறையில் இயங்க வைக்கும்.

பெரும்பாலும் சிறியதாகவும், கண்ணுக்குத் தெரியாதவாறும் பொருத்தப்பட்டிருந்தாலும், படகின் அடிப்பகுதியில் தேங்கும் நீரை வெளியேற்றுவதற்காக பெரும்பாலான படகுகளில் பில்ஜ் பம்புகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.“பில்ஜ்"படகு ஓய்வில் இருக்கும்போது, ​​பில்ஜ் பம்புகள் எப்போதும் படகின் அடிப்பாகத்தின் மிகக் கீழ் பகுதியில் அமைந்திருக்க வேண்டும். முடிந்தால், அவற்றை எளிதில் அணுகக்கூடிய இடத்தில் நிறுவ வேண்டும், அப்போதுதான் நீங்கள் அவற்றை அடிக்கடி ஆய்வு செய்யவும், சுத்தம் செய்யவும், சோதிக்கவும், தேவைப்பட்டால் மாற்றவும் முடியும்.

தானியங்கி மற்றும் கைமுறை பம்புகள்

ஜான் படகுகள் அல்லது லைனர்கள் இல்லாத சிறிய படகுகள் போன்ற, திறந்த பில்ஜ்களைக் கொண்ட படகுகளுக்கு, இயக்குபவரால் இரண்டு நிலை (ஆன்/ஆஃப்) சுவிட்ச் மூலம் இயக்கப்படும் ஒரு எளிய, கைமுறை பம்ப் மட்டுமே தேவைப்படலாம். பகுதியாகவோ அல்லது முழுமையாகவோ மூடப்பட்ட பில்ஜ் பகுதிகளைக் கொண்ட படகுகளில், நீர் கண்ணுக்குத் தெரியாத சமயங்களில் அதை வெளியேற்றுவதற்காக ஒரு தானியங்கி பில்ஜ் பம்ப் இருக்க வேண்டும். தானியங்கி பம்புகள் பொதுவாக ஒருவித மிதவை சுவிட்ச் அல்லது நீர் சென்சாரைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது பில்ஜில் உள்ள நீரின் அளவு ஒரு குறிப்பிட்ட நிலையை அடையும்போது பம்பை இயக்கும்.

தானியங்கி பில்ஜ் பம்புகளின் வகைகள்

கைமுறை பில்ஜ் பம்புகள் கன்சோல் அல்லது துணைக்கருவி பேனல் சுவிட்ச் மூலம் இயங்கும் அதே வேளையில், தானியங்கி பில்ஜ் பம்புகள் பொதுவாக அவற்றை இயக்குவதற்கு இரண்டு சுவிட்சுகளைக் கொண்டுள்ளன.– கப்பலின் அடிப்பகுதியில் உள்ள நீரின் அளவைப் பொறுத்து பம்பை இயக்கவும் அணைக்கவும், கன்சோல் அல்லது துணைப் பலகத்தில் ஒன்று மற்றும் பம்பிலேயே ஒரு தனி சுவிட்ச் அல்லது சென்சார் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த பில்ஜ் பம்புகள், தானியங்கி பயன்முறையில் விடப்படும்போது, ​​தங்களை இயக்குவதற்கு வெவ்வேறு வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன:

கீல் பொருத்தப்பட்ட மிதவை நிலைமாற்றி:

மிகவும் பொதுவான வடிவமைப்பில், பம்ப் உறையுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு கீல் பொருத்தப்பட்ட மிதக்கும் கைப்பிடி பயன்படுத்தப்படுகிறது. படகின் அடிப்பகுதியில் நீர் இருக்கும்போது இந்தக் கைப்பிடி மேலே மிதந்து, பம்பை இயக்குகிறது; பின்னர், நீர் மட்டம் குறையும்போது, ​​பம்பை மீண்டும் அணைத்துவிடுகிறது.

பந்து மிதவை நிலைமாற்றி:

மற்றொரு பொதுவான வடிவமைப்பு, பம்ப் அமைப்பில் ஒரு மிதக்கும் பந்தைக் கொண்டிருக்கும் பில்ஜ் பம்புகள் ஆகும். நீர் மட்டம் உயரும்போது, ​​அந்தப் பந்து மேலே மிதந்து, இறுதியில் ஒரு சுவிட்சைச் செயல்படுத்தி பம்பை இயக்கிவிடும். இந்த வகை, கீல் பொருத்தப்பட்ட மிதவை சுவிட்சை விட பில்ஜில் குறைவான இடத்தையே எடுத்துக்கொள்கிறது.

நீர் உணர்விகள்:

சில தானியங்கி பம்புகள், பம்பை இயக்குவதற்கு இயந்திர சுவிட்சுகளுக்குப் பதிலாக சென்சார்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. பால் ஃப்ளோட் சுவிட்ச் பம்புகளைப் போலவே, இந்தப் பம்புகளும் பொதுவாக சிறிய பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் குறுகிய இடங்களுக்கு நன்றாகப் பயன்படுகின்றன. இவற்றில் சில, பம்ப் சரியாகச் செயல்படுகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த அதைச் சோதிப்பதற்காக உள்ளமைக்கப்பட்ட பொத்தான்களைக் கொண்டுள்ளன.